汽车驾驶模拟器的结构和原理

由于国情的不一样，汽车驾驶模仿器在中国的普及率并没有外国那么高，甚至可以说是处于起步阶段，--很多人甚至是许多的驾驶技术人员对汽车驾驶模仿器的构造构造还不是很熟悉。-- 在此对其构造和原理作个简便的说明，希望大家有所理解，不再陌生。
从硬件构成的角度来看，模仿器含有概括驾驶舱、实操部位件、仪表盘、传感器、计算机数值及大屏幕电视机。其中实操部位件和仪表盘应用实车备品备件，并参照实车的实操部位件及仪表盘的位置关系实行装配，尽可能模拟真实的实操环境。
模仿器的作业原理为：驾驶员操纵实操部位件，使得与实操部位件直接相连的传感器发生改变，从而引起电信号的改变。信号收集及处置整理子系统按照一定的精确度定期收集传感器上的电信号，并实行滤波等处置整理。处置整理后的信号作为车辆动力学模型子系统的写入，经过车辆动力学模型模仿运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转动速度、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的成果送入显露系统实行图形显露、送入音响系统实行声音模仿以及送入仪表系统实行仪表显露。