数控加工中心维修与加工技术实验装置
数控加工中心维修与加工技术实验装置,履带式车辆行驶原理实验装置近年来，**数控技术的广泛应用，学校越来越注重培养生产、技术服务等岗位需求的实用型、技能型专门人才，进一步提高学生的动手能力和分析解决问题的能力，
董
数控加工中心维修与加工技术实训装置,履带式车辆行驶原理实训装置
近年来，**数控技术的广泛应用，学校越来越注重培养生产、技术服务等岗位需求的实用型、技能型专门人才，进一步提升学员的动手能力和解析解决问题的能力，全面学习掌控把握掌控把握数控系统的控制原理、数控编程、电气设计方法及装配调节测试与维修。但是，大多数高校面临缺乏此类的数控培训设备。为此，本公司研发了数控加工中心电控系统原理及调节测试维修实训台实习装置。使用该装置可以使学员掌控把握数控加工中心系统控制原理、电气设计方法、元件的选用、加工中心电气装配及调节测试、故障诊断维修、零件程序编制及图形模仿加工过程等多项实训内容，达到工业生产现场实习效果。该装置应用开放式构造、模型块化设计，既可用来教学、也可用来课程设计、毕业设计和实训，有利于提升学员设计数控机床电气控制系统、诊断数控设备故障的能力，使受训对象**限度地适应和适用市场需求。该装置也可以帮助科研技术人员进一步理解数控加工中心构造，同时也为技术人员实行数控铣床系统的二次研发提供了必要条件。该实训装置的主要器件均选用工控设备。
一、实训台配备有：伺服主轴1套、冷却泵1台、伺服电动机3台、限位等。
二、实训台技术功能数值：
1、写入电源：AC380V（三相五线制）、50HZ
2、故障考核：16项（智能型）
3、作业环境：温度（℃）-100C～400 C
4、整机容量（KV）：≤8kVA；
5、实训电气储物柜尺寸：长×宽×高＝1000 mm×650 mm×1800 mm；
机床 外观 尺寸：长×宽×高＝2000×1720×2500mm
数控加工中心维修与加工技术实训装置,履带式车辆行驶原理实训装置
一、实训台简介
车辆传动系统是车辆总体的重要构成部分，构造复杂，形式多样。特别是现代经典型的双流传动系统，如零差速、正差速、负差速、正单独、零单独、负单独的特别点和作业原理，作为坦克、农用和工程用的履带式车辆有别于轮式车辆的特色，是理解履带式车辆行驶原理和传动系统设计思想的关键，仅靠课堂学习掌控把握，内容抽象，不利于学员的深入理解和掌控把握。经过本实训台建造设计，加强对学员履带式车辆传动系统创新设计和实训等实践环节的实训，培养学员的实践能力和创新意识，同时深入学员理解履带式车辆传动系统的设计和原理。
该实训台的功能主要是为学员提供了零差速双流传动系统的构造设计和控制的实训平台，让学员熟练掌控把握双流传动系统总体构造和控制方案的设计，含有概括分流/汇流机构方案、变速机构方案、转向机构方案等。
二、实训台构造
1—转向电动机、2—左角位移传感器、3—左车轮、4—左车轮旁减慢速度齿轮、5—左转向差动轮系、6—变速换挡齿轮机构、7—右转向差动轮系、8—右车轮旁减慢速度齿轮、9—右车轮、
10—右角位移传感器、11—主电动机、12—主传动带、13—主角位移传感器、14—转向角位移传感器、15—转向传动带、16—控制操作面板、17—底座
近年来，**数控技术的广泛应用，学校越来越注重培养生产、技术服务等岗位需求的实用型、技能型专门人才，进一步提升学员的动手能力和解析解决问题的能力，全面学习掌控把握掌控把握数控系统的控制原理、数控编程、电气设计方法及装配调节测试与维修。但是，大多数高校面临缺乏此类的数控培训设备。为此，本公司研发了数控加工中心电控系统原理及调节测试维修实训台实习装置。使用该装置可以使学员掌控把握数控加工中心系统控制原理、电气设计方法、元件的选用、加工中心电气装配及调节测试、故障诊断维修、零件程序编制及图形模仿加工过程等多项实训内容，达到工业生产现场实习效果。该装置应用开放式构造、模型块化设计，既可用来教学、也可用来课程设计、毕业设计和实训，有利于提升学员设计数控机床电气控制系统、诊断数控设备故障的能力，使受训对象**限度地适应和适用市场需求。该装置也可以帮助科研技术人员进一步理解数控加工中心构造，同时也为技术人员实行数控铣床系统的二次研发提供了必要条件。该实训装置的主要器件均选用工控设备。
一、实训台配备有：伺服主轴1套、冷却泵1台、伺服电动机3台、限位等。
二、实训台技术功能数值：
1、写入电源：AC380V（三相五线制）、50HZ
2、故障考核：16项（智能型）
3、作业环境：温度（℃）-100C～400 C
4、整机容量（KV）：≤8kVA；
5、实训电气储物柜尺寸：长×宽×高＝1000 mm×650 mm×1800 mm；
机床 外观 尺寸：长×宽×高＝2000×1720×2500mm
数控加工中心维修与加工技术实训装置,履带式车辆行驶原理实训装置
一、实训台简介
车辆传动系统是车辆总体的重要构成部分，构造复杂，形式多样。特别是现代经典型的双流传动系统，如零差速、正差速、负差速、正单独、零单独、负单独的特别点和作业原理，作为坦克、农用和工程用的履带式车辆有别于轮式车辆的特色，是理解履带式车辆行驶原理和传动系统设计思想的关键，仅靠课堂学习掌控把握，内容抽象，不利于学员的深入理解和掌控把握。经过本实训台建造设计，加强对学员履带式车辆传动系统创新设计和实训等实践环节的实训，培养学员的实践能力和创新意识，同时深入学员理解履带式车辆传动系统的设计和原理。
该实训台的功能主要是为学员提供了零差速双流传动系统的构造设计和控制的实训平台，让学员熟练掌控把握双流传动系统总体构造和控制方案的设计，含有概括分流/汇流机构方案、变速机构方案、转向机构方案等。
二、实训台构造
1—转向电动机、2—左角位移传感器、3—左车轮、4—左车轮旁减慢速度齿轮、5—左转向差动轮系、6—变速换挡齿轮机构、7—右转向差动轮系、8—右车轮旁减慢速度齿轮、9—右车轮、
10—右角位移传感器、11—主电动机、12—主传动带、13—主角位移传感器、14—转向角位移传感器、15—转向传动带、16—控制操作面板、17—底座
